Grand Prix Italia: Đường đua lịch sử

10/09/2011 17:19 GMT+7 | Tốc độ

(TT&VH Cuối tuần) - Grand Prix Italia đánh dấu chặng cuối cùng tại châu Âu của mùa giải Công thức I năm nay và khởi đầu của những chặng bay dài đến các đường đua ở Viễn Đông. Trong khi hầu hết các mùa giải phải đợi đến những vòng đấu cuối cùng để biết ai là nhà vô địch, thì năm nay những dự đoán chỉ đơn giản gói vọn trong việc Sebastian Vettel sẽ đăng quang ở đâu.

Đương kim vô địch thế giới Sebastian Vettel mới chỉ về nhất một lần tại Monza, vào năm 2008 - Ảnh Getty

Khi mùa giải chỉ còn lại bảy vòng đua nữa, Vettel đã mở rộng khoảng cách của anh với người xếp thứ hai Mark Webber lên thành 92 điểm sau chức vô địch tại Grand Prix Bỉ vào cuối tháng 8, nâng tổng số chiến thắng của anh ở mùa này lên bảy trong 12 lượt. Tay đua người Đức chưa bao giờ xếp ngoài nhóm bốn tay đua dẫn đầu trong cả mùa giải.

Đường đua Monza ở Grand Prix Italia là một nơi đầy kỷ niệm với Vettel. Tại đó năm 2008 trong cơn mưa tầm tã, ở tuổi 21, anh đã trở thành tay đua trẻ nhất trong lịch sử vô địch một Grand Prix, ở lần thứ 22 Vettel tham gia một Grand Prix. Bước vào năm thứ 62, Monza là đường đua lâu đời nhất trong số các đường đua F1 mùa giải này và với nhiều cổ động viên, đó cũng là đường đua sôi động nhất, nơi sự cuồng nhiệt của những người ủng hộ cho đội đua chủ nhà Ferrari đã trở thành huyền thoại.

Rất có thể sau cuối tuần này, Monza huyền thoại sẽ được chứng kiến một tay đua cũng đang trên đường trở thành bất hủ. Mặc dù vẫn còn một số kẻ khó tính nghi ngờ về kỹ năng thật sự của Vettel khi sáu trong bảy trận mà anh vô địch, tay đua người Đức đều xuất phát ở vị trí số một, nhưng những gì Vettel đã thể hiện thực sự là choáng ngợp, ngay cả chính với các đối thủ của anh. Sự cam chịu trước sức mạnh áp đảo đó thể hiện qua tuyên bố của Fernando Alonso ngay trước Grand Prix Italia.

“Tôi không hiểu tại sao lại có thể chỉ trích anh ấy, rằng anh ấy không phải là một tay đua đích thực”, tay lái người Tây Ban Nha từng hai lần vô địch thế giới nói với tạp chí Auto Bild Motorsport. “Anh ấy là một nhà vô địch vĩ đại sắp giành danh hiệu thứ hai và có phẩm chất tuyệt vời nhất, tốc độ. Đúng là anh ấy có chiếc xe tốt nhất và một vị trí xuất phát thuận lợi, nhưng phải luôn ở phong độ cao nhất ở mọi vòng đua và Sebastian đã làm điều đó rất tốt. Mỗi khoảnh khắc khó khăn khi phạm sai lầm, anh ấy đều tìm cách vượt qua để chiến thắng”.

Ngoài câu chuyện về Vettel, hai chủ đề nóng sẽ được bàn luận nhiều tại Monza sắp tới là liệu đội đua Red Bull có thể chiến thắng. Nhà đương kim vô địch thế giới của đội đua Áo đã đăng quang tại đây ba năm trước, nhưng khi đó anh còn phục vụ cho đội đua khiếm tốn Toro Rosso và Red Bull chưa bao giờ biết mùi chiến thắng tại Grand Prix Italia. Monza, với dự kiến thời tiết sẽ khô ráo vào cuối tuần này và mọi tay đua có thể đạp ga thả sức, vẫn là điểm yếu nhất của Red Bull trong lịch thi đấu mùa giải này.

Câu hỏi thứ hai được chờ đợi không kém là liệu đội đua Ferrari có thể thành công trên sân nhà. Đang xếp thứ ba trên bảng tổng sắp đội đua với 231 điểm, sau McLaren (295) và Red Bull (426) của Vettel, Ferrari, với Alonso và Felipe Massa trong đội hình, đã có chiến thắng đầu tay ở Grand Prix Anh hồi tháng 7, nhưng đang tụt lại ngày càng xa và gặp vấn đề lớn do xe của họ không tương thích với loại lốp cứng Pierelli mới được sử dụng trong mùa giải này. Do đó, quyết định chỉ sử dụng lốp mềm và cứng vừa ở Monza, cộng với sự ủng hộ nhiệt tình của các khán giả, sẽ là lợi thế để Alonso và Massa đặt những mục tiêu cao nhất.

Không thể kỳ vọng quá nhiều như Vettel hay Alonso, nhưng Michael Schumacher, tay lái lão luyện của đội Mercedes và hiện là người nắm kỷ lục về số lần vô địch ở Monza (năm lần: 1996, 1998, 2000, 2003, 2006) cũng sẽ muốn có một vòng đua thành công trước khi chia tay châu Âu. “Chặng đua cuối cùng ở châu Âu diễn ra tại Monza, một đường đua Công thức I lịch sử và là nơi tôi đã nhận được sự chào đón nồng hậu từ các cổ động viên trong nhiều năm”, Schumacher nói. “Chúng tôi đã đạt được thành tích đồng đội khá tốt ở Spa cuối tuần trước (Nico Rosberg xuất phát thứ tám, về thứ năm và Schumacher xuất phát thứ bảy, về thứ 24), một cú hích để chúng tôi bước vào giai đoạn cuối mùa giải, bắt đầu từ đây”.

Monza, do thành tích quá khứ của Red Bull ở đây, sẽ là một vòng đua khó đoán, nhưng trong một ngày đẹp trời, Alonso có thể giúp các khán giả yêu mến Ferrari có một cuối tuần trọn niềm vui.

Đường đua Monza dài 5.793 km bao gồm bốn đoạn đường thẳng với tốc độ tối đa của các tay đua có thể đạt tới 340 km/g. Monza cũng là đường đua có tốc độ trung bình cao nhất trong mùa giải F1 năm ngoái, 255 km/g. Tốc độ trung bình cả mùa chỉ là 211 km/g. Hệ thống mở cản gió để hỗ trợ việc vượt qua các đối thủ (DRS) cũng được cho phép sử dụng nhiều nhất ở Monza.

Những nhà vô địch của Monza

Michael Schumacher, năm lần (1996, 1998, 2000, 2003, 2006)

Rubens Barichello, ba lần (2002, 2004, 2009)

Fernando Alonso, hai lần (2007, 2010)

Sebastian Vettel, một lần (2008)

Ferrari hiện đang nắm kỷ lục về số lần vô địch nội dung đồng đội ở Monza, với 18 lần, gấp đôi đội thứ hai là McLaren.

Những khoảnh khắc khó quên ở Monza

1953 Năm chiếc xe va vào nhau trong vòng đua cuối. Alberto Ascari và Giuseppe Farina, đang cạnh tranh vị trí dẫn đầu, văng khỏi đường đua và Juan Manuel Fangio đã chộp được cơ hội để về nhất.

1961 Phil Hill giành chức vô địch thế giới về cho Ferrari trên sân nhà, nhưng lễ ăn mừng diễn ra ảm đạm vì đồng đội của ông, Wolfgang von Trips, thiệt mạng trong một tai nạn kinh hoàng làm chết thêm 12 khán giả.

1969 Vòng đua kịch tính đầu tiên ở Monza, với bốn người về đầu Jackie Stewart, Jochen Rindt, Jean-Pierre Beltoise và Bruce McLaren chỉ cách nhau 0,2 giây.

1970 Clay Regazzoni vô địch, nhưng đó là một vòng đua đáng buồn khi Jochen Rindt thiệt mạng trong một vụ đâm xe ở vòng loại. Đã tích lũy đủ điểm trong mùa giải đó, Rindt trở thành nhà vô địch F1 duy nhất qua đời mà chưa nhận cúp.

1978 Thêm bi kịch ở Monza khi Ronnie Peterson thiệt mạng trong một vụ tai nạn ngay tại vạch xuất phát.

1988 McLaren bỏ lỡ cơ hội giành chức vô địch ở tất cả 16 Grand Prix trong mùa giải họ hoàn toàn thống trị khi Ayrton Senna va vào đồng đội Jean-Louis Schlesser khi chỉ còn ba vòng là đến đích. Bộ đôi của Ferrari Gerhard Berger và Michele Alboreto đã tận dụng cơ hội đó mang về chiến thắng cho các khán giả nhà.

2008 Mưa tầm tã suốt cả cuối tuần và những tên tuổi lớn rơi rụng, dẫn đến việc một tay đua trẻ còn gần như vô danh, Sebastian Vettel, giành chức vô địch về cho đội đua tí hon Toro Rosso.

Trần Trọng


Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm
90 tv soi kèo hôm nay Keonhacai1 90ph tv bong da tv Gái Xinh mitomtv mitom link