Mùa giải F1 chưa kết thúc: Vẫn còn nhiều mục tiêu để hướng tới

(Thethaovanhoa.vn) - Chức vô địch của giải đua Công thức 1 (F1) đã được quyết định với tên của nhà vô địch Hamilton từ tuần trước, nhưng những giải thưởng và câu hỏi còn lại vẫn đang để ngỏ trong 3 chặng đua tới, nếu không muốn nói là vài năm tới của F1.

Lewis Hamilton lần thứ 7 vô địch F1, sánh ngang huyền thoại Schumacher

Lewis Hamilton vô địch Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ, qua đó giành chức vô địch đua xe F1 năm nay và cân bằng kỷ lục 7 lần vô địch đua xe F1 của huyền thoại Michael Schmacher.

Màn trình diễn hoàn hảo tại chặng Turkish Grand Prix cuối tuần trước nữa đã đưa Lewis Hamilton trở thành nhà vô địch thế giới lần thứ 7, một dấu mốc cho mùa giải vô địch vốn đã thuộc về đội Mercedes AMG F1. Các danh hiệu đã được quyết định và trao tặng, và Mercedes chẳng còn gì để chạy đua ngoài lịch sử trong 3 chặng đua tới. Tuy nhiên, vẫn còn những điều khác để chiến đấu, những điều có thể xác định tương lai cho các đội và những tay đua ngoài Hamilton và Mercedes.

Bảng xếp hạng của các đội

F1 có cách phân chia tiền thưởng không như hai giải đua xe NASCAR và IndyCar của Mỹ, nơi người ta chú trọng sự ổn định của các đội đua, khi tỉ lệ mỗi đội nhận được dựa trên bảng xếp hạng cuối cùng của mùa giải. Nói cách khác, những đội mạnh nhất nhận được nhiều tiền hơn đáng kể so với các đội kém nhất. Điều này hoàn toàn trái ngược với thể thao Mỹ khi họ ưu tiên sự công bằng, cạnh tranh, còn ở F1, sự chênh lệch về tiền thưởng khiến các đội đua giàu càng giàu hơn và các đội nghèo càng nghèo hơn.

Nói ngắn gọn, sự khác biệt giữa đội đua dẫn đầu, thứ 2 hoặc thứ 3 trên bảng xếp hạng đội đua xuất sắc nhất là một số tiền dao động từ 7 đến 8 triệu USD.

Với 3 chặng đua còn lại và tổng cộng 44 điểm cho một đội đua dẫn đầu và đội đua không ghi được một điểm nào, Red Bull đang dẫn đầu với 86 điểm trong cuộc chiến giành vị trí thứ 2 và có vẻ như họ sẽ giữ được vị trí này. Tuy nhiên, khoảng cách từ vị trí thứ 3 đến thứ 6 chỉ là 24 điểm. Hiện Racing Point đang dẫn trước McLaren, Renault và Ferrari trong cuộc rượt đuổi này. Mặc dù cả 4 đội đều có sự hỗ trợ tài chính đáng kể, cho dù từ một nhà đầu tư lớn hay một nhà sản xuất ô tô, mỗi đội chắc chắn sẽ tận dụng số tiền trong tám con số chênh lệch giữa thứ 3 và thứ 6 trong bảng xếp hạng. Đành rằng những trận chiến giành vị trí thứ 3 hoặc thứ 4 diễn ra vào mỗi cuối tuần, nhưng thành tích của mỗi chặng sẽ quyết định ai sẽ nắm giữ phần tiền thưởng vào cuối mùa giải. Mỗi vị trí đều có giá trị hơn vị trí trước đó, vì vậy đừng mong đợi bất kỳ đội nào sẽ xả hơi ngay cả khi Mercedes và Hamilton đã quyết định mùa giải.

Tương tự, Alfa Romeo đang dẫn trước Haas và Williams chỉ 8 điểm trong trận chiến giành vị trí thứ tám. Và một lần nữa, giữa các vị trí sẽ có số tiền thưởng khác nhau.

Vị trí của từng tay đua

Mặc dù chức vô địch của tay đua ít quan trọng hơn đối với tương lai của các đội này, nó vẫn có giá trị khi một tay đua có thể khẳng định rằng họ đã hoàn thành ở một vị trí nào đó trên bảng xếp hạng chức vô địch. Điều đáng nói là sau Hamilton, vị trí thứ 2 vẫn đang bỏ ngỏ, dù Valtteri Bottas hiện hơn Max Verstappen tới 27 điểm. Ngoài ra, sự quyết liệt còn đến ở cuộc chiến giành vị trí thứ 4, khi Sergio Perez dẫn trước Charles Leclerc và Daniel Ricciardo chỉ vỏn vẹn 3 và 4 điểm.

Ở đây, vị trí của mỗi tay đua sau Hamilton còn tiếng nói quyết định cho mùa giải 2021 khi vài tháng trước, Ferrari thông báo rằng họ sẽ lấy Carlos Sainz Jr từ McLaren và để Sebastian Vettel ra đi tự do sau 6 năm gắn bó với đội. Kéo theo đó là phản ứng dây chuyền khi Vettel cập bến Racing Point, Daniel Ricciardo thay thế Sainz tại McLaren, và Fernando Alonso thông báo sắp trở lại Renault để thay thế Ricciardo.

• Chặng Turkish GP: Thiên đường thứ 7 cho Hamilton

Chưa hết, nếu Red Bull quyết định kết thúc với Alex Albon hoặc đẩy anh đến AlphaTauri, lựa chọn rõ ràng của họ cho vị trí thay thế là Perez. Hoặc họ cũng có thể tìm ai đó từ AlphaTauri hoặc các đội đua khác.

Sau cùng, 3 chặng đua tới trong kỉ nguyên của Mercedes và Lewis Hamilton trở thành phần kết của F1 hằng năm. Các nhà vô địch không còn gì để chiến đấu ngoài việc tăng tổng số lần giành podium và pole của họ, nhưng với các tay đua và đội đua đứng sau, họ hiểu rằng tương lai của họ đang bị đe dọa. 3 chặng đua ở Bahrain và Abu Dhabi do vậy sẽ rất đáng xem.

Mạnh Hào