Mùa giải F1 khởi tranh cuối tuần này: Hamilton sẽ ra mắt Ferrari như thế nào?

Lewis Hamilton cuối cùng sẽ có màn ra mắt được chờ đợi từ lâu với Ferrari tại Grand Prix Australia vào Chủ nhật này.

Ngôi sao toàn cầu lớn nhất của Công thức 1, khoác lên mình màu áo của đội đua mang tính biểu tượng và được thần thánh hóa nhất: Điều này nghe như một sự kết hợp hoàn hảo trong thiên đường đua xe. Việc Hamilton đến Maranello đã được đón nhận bằng một làn sóng phấn khích tại Ý, nơi Ferrari không chỉ là một đội đua; nó là một biểu tượng quốc gia, gần như một tôn giáo.

Một chiến thắng ngay từ vạch xuất phát sẽ khiến sự cuồng nhiệt tăng vọt, và lịch sử cho thấy đó không phải là điều viển vông. Một số tay đua vĩ đại nhất của Ferrari đã làm được điều đó.

Juan Manuel Fangio (và Luigi Musso) | 1956

Một trong những tay đua mang tính biểu tượng nhất của F1, Fangio đã giành 5 danh hiệu vô địch thế giới với 4 đội đua khác nhau, bao gồm Ferrari. Có một số điểm tương đồng giữa việc Fangio chuyển đến Ferrari năm 1956 với Hamilton năm nay, khi cả hai đều gia nhập từ Mercedes.

Sự xuất hiện của Fangio tại đây đi kèm với một nét đặc trưng của đua xe thời kỳ đó. Ông dẫn đầu sớm trong cuộc đua đầu tiên của mình, tại quê nhà Argentina, nhưng xe của ông gặp vấn đề kỹ thuật giữa chặng. Vào thời đó, việc đổi xe được phép và khá phổ biến khi liên quan đến tay đua hàng đầu của đội. Fangio là người dẫn đầu không thể tranh cãi, nên ông đã tiếp quản xe của Musso và giành chiến thắng, nghĩa là Fangio và Musso - người cũng đang ra mắt Ferrari sau khi chuyển từ Maserati – cùng chia sẻ chiến thắng trong sách kỷ lục.

Đó là chiến thắng Grand Prix duy nhất của Musso. Fangio tiếp tục giành danh hiệu trước khi chuyển đội một lần nữa vào năm 1957 và giành chức vô địch thứ 5 cũng là cuối cùng với Maserati.

Giancarlo Baghetti | 1961

Một trong những điều kỳ lạ của lịch sử F1, Baghetti chỉ có đúng một chiến thắng trong sự nghiệp: Grand Prix Pháp 1961, trên chiếc Ferrari 156 do một đội tư nhân vận hành, vào thời kỳ chưa có danh sách tham dự cố định. Là một tay đua độc lập, Baghetti đua cho Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche, nhưng chiếc xe cán đích chỉ trước Lotus của Dan Gurney (Mỹ) 0,1 giây vẫn là một chiếc Ferrari.

Chỉ có Giuseppe "Nino" Farina, nhà vô địch thế giới đầu tiên năm 1950, và Johnnie Parsons, nhà vô địch Indy 500 khi nó được đưa vào lịch mùa giải, có thể tự hào về chiến thắng trong series F1 ngay lần đầu ra mắt. Baghetti không bao giờ tiến gần đến một chiến thắng khác.

Mario Andretti | 1971

Tay đua người Mỹ gốc Ý đã ra mắt đội đua nổi tiếng nhất của Ý bằng chiến thắng ở Grand Prix Nam Phi 1971 tại Kyalami. Có chút may mắn trong đó, khi động cơ của tay đua dẫn đầu Denny Hulme hỏng ở những vòng cuối, nhưng sự nghiệp sau đó của ông không phải là ngẫu nhiên. Đó là chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp F1, với đỉnh cao là chức vô địch năm 1978 cùng Lotus.

Nigel Mansell | 1989

Mansell, người tự hào là tay đua cuối cùng được chính Enzo Ferrari chọn trước khi ông qua đời, đã giành chiến thắng tại Grand Prix Brazil 1989 trên đường đua Jacarepaguá với chiếc Ferrari 640 mang thiết kế mang tính biểu tượng của John Barnard.

Phong cách đua quyết liệt, không khoan nhượng của Mansell, thường khiến chiếc xe trông như bị đẩy đến giới hạn, đã ngay lập tức chiếm được sự kính trọng từ các tifosi. Mansell nhanh chóng được mệnh danh là "Il Leone" ("Sư tử") vì cách ông lái chiếc Ferrari của mình.

Chiến thắng ra mắt của ông cũng là một khoảnh khắc quan trọng trong lịch sử F1, là chiến thắng đầu tiên của một chiếc xe sử dụng hộp số bán tự động. Chiếc 640 vừa sáng tạo vừa thiếu tin cậy, với rất nhiều tiềm năng chưa được khai thác; Mansell từng 7 lần bỏ cuộc giữa chặng, nhưng mỗi khi về đích, ông đều đứng trên podium.

Năm sau đó, Alain Prost gia nhập – tay đua người Pháp thắng cuộc đua thứ hai của mình – và Mansell nhanh chóng bị lu mờ. Nhưng cả hai tay đua đều rời Ferrari trong cay đắng và giành chức vô địch vào đầu những năm 1990 với đội Williams thống trị.

Kimi Räikkönen | 2007

Raikkonen là nhà vô địch thế giới gần nhất của Ferrari. Không bị áp lực thay thế Michael Schumacher, người nghỉ hưu cuối năm 2006, "Người băng" đã thắng Grand Prix Úc, vượt qua nhà vô địch thế giới Fernando Alonso và đồng đội mới của tay đua Tây Ban Nha, Hamilton trẻ tuổi. Drama nội bộ leo thang tại McLaren giữa Alonso và Hamilton đã mở đường cho Räikkönen cướp danh hiệu tại cuộc đua cuối cùng ở Brazil.

Räikkönen đua cho Ferrari cho đến khi rời đi vào cuối 2009, rồi trở lại vào 2014. Anh kém thành công hơn nhiều trong giai đoạn thứ hai – trở lại năm 2014, khi phải đợi đến Grand Prix Mỹ 2018 để nếm mùi chiến thắng trong màu đỏ một lần nữa. Hamilton sẽ hy vọng tái hiện giai đoạn đầu của tay đua Phần Lan.

Fernando Alonso | 2010

Người chiến thắng lần đầu gần đây nhất của Ferrari có số phận trái ngược với Räikkönen. Sau 2 năm mờ nhạt tại Renault, Alonso trở lại tranh đua danh hiệu với Ferrari. Anh đặt nền móng cho mùa giải bằng chiến thắng ấn tượng tại Grand Prix Bahrain.

Thay thế nhà vô địch thế giới cũ Räikkönen, Alonso dường như khởi đầu một kỷ nguyên vô địch mới trong màu đỏ. Nhưng điều đó không xảy ra, khi các đường đua sa mạc không còn ưu ái Ferrari. Đến chung kết Abu Dhabi với vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng trước bộ đôi Red Bull Mark Webber và Sebastian Vettel, cơ hội vô địch của Alonso tan biến sau quyết định chiến lược thảm họa của Ferrari, trao danh hiệu cho Vettel. Alonso không bao giờ vượt qua được vạch đích với đội Ý.

Còn Michael Schumacher thì sao?

Tay đua biểu tượng nhất của Ferrari phải đợi đến chặng đua thứ 7 để có chiến thắng đầu tiên, nhưng ông đã làm được trong mùa đầu tiên. Chiến thắng của Schumacher dưới mưa tầm tã tại Grand Prix Tây Ban Nha 1996 - nơi ông thường xuyên nhanh hơn xe nhanh thứ hai tới hơn 3 giây mỗi vòng - có thể là chiến thắng xuất sắc nhất trong 91 lần nhất chặng của ông, và đó là chiến thắng đầu tiên trong số rất nhiều chiến thắng trong màu đỏ. Ferrari đã trải qua vài năm khắc nghiệt đầu và giữa thập niên 1990, nhưng sự xuất hiện của Schumacher là khởi đầu của những ngày tốt đẹp hơn. Sau những nỗi đau ở các mùa 1997 và 1998 – và chấn thương gãy chân năm 1999 – Schumacher cuối cùng giành danh hiệu Ferrari đầu tiên năm 2000, mở đầu cho 5 danh hiệu liên tiếp.