Vì sao Hồng Kông trở thành 'bến đỗ' của hội con nhà giàu đua xe trái phép: Khi siêu xe là công cụ để khoe của và thỏa 'đam mê'

Ban ngày, có khi chủ nhân của những chiếc xe là những người tuân thủ pháp luật, không bao giờ đi bộ qua đường khi đèn vẫn chưa chuyển sang màu xanh. Nhưng khi đêm tối xuống, các quy tắc của một thành phố phát triển như Hồng Kông (Trung Quốc) bị gạt sang một bên, nhường chỗ cho những cuộc đua xe trái phép.

Thời gian qua, một đoạn video ngắn bắt đầu trở nên phổ biến khắp các trang mạng xã hội Hồng Kông (Trung Quốc), ghi lại cảnh chiếc Lamborghini màu xanh đang chạy trên đường thì đột nhiên tăng tốc, đâm mạnh vào hàng rào chắn và chiếc xe tải nhỏ.

Nhưng đáng ngạc nhiên hơn cả là cộng đồng mạng lại không tỏ ra quá xa lạ với điều này, thay vào đó, họ lại bình luận bằng những lời nói đùa: “Nếu mà chiếc xe tải kia là xe cảnh sát thì mới buồn cười".

Và bình luận nhận được nhiều lượt tương tác nhất có nội dung: “Cái xe đó chỉ là đồ chơi của người giàu thôi. Hôm nay hỏng thì ngày mai mua cái mới".

Quả thật là như vậy, Hồng Kông (Trung Quốc) được biết đến như một thành phố có nhiều siêu xe, trong đó bộ sưu tập siêu xe “sang, xịn, mịn” nhất thuộc về Quách Phú Thành, một trong “tứ đại thiên vương" của làng giải trí ở đây. Nam ca sĩ này thậm chí còn thành lập riêng cho mình một đội đua xe.

Khi màn đêm bắt đầu bao trùm toàn thành phố cũng là lúc 40 chiếc siêu xe dừng lại trên một con phố vắng ở Hồng Kông (Trung Quốc). Mặc cho thành phố vẫn còn đang chìm trong giấc ngủ say, tiếng gầm rú, mùi xăng nồng nặc nhanh chóng lấp đầy không khí, không ít người giật mình tỉnh dậy vì không thể chịu nổi tiếng động cơ của những chiếc xe độ.

Đua để "khẳng định đẳng cấp"

Thế nhưng, những cuộc đua ô tô đêm trên đường phố Hồng Kông (Trung Quốc) không đơn thuần chỉ là những cuộc thi đấu về tốc độ. Hơn hết, những người có tiền, những hội con nhà giàu muốn thông qua cuộc đua để khẳng định đẳng cấp của mình. Xe càng đắt, động cơ càng mạnh thì tiếng tăm lại càng vang xa.

Và để càng trở nên nổi tiếng hơn nữa, chính những người trong cuộc sẽ ghi lại quá trình chạy đua, sau đó chia sẻ lên các hội nhóm hay các trang mạng xã hội, bất chấp khả năng có thể bị cảnh sát truy lùng từ chính những đoạn video đó.

Cách đây mới chỉ một năm, tờ South China Morning Post đã cập nhật một vụ tai nạn xảy ra trên đường Bride’s Pool ở khu dân cư Tai Po, một khu vực nằm ở phía bắc Hồng Kông (Trung Quốc), khiến 2 người thiệt mạng và 5 người khác bị thương.

Những hình ảnh được lan truyền rộng rãi cho thấy một chiếc Lamborghini Huracán Performante, có giá trị ước tính khoảng 5 triệu HKD (khoảng 15,1 tỷ đồng), đã bị dập nát ở phần đầu và chỉ còn lại một đống kim loại vỡ vụn. Theo những gì được công bố, chiếc xe Lamborghini đã đâm vào hai chiếc ô tô khác nên mới dẫn đến tai nạn.

Đáng chú ý, con đường này là một trong những “điểm đen" của nạn đua xe trái phép, và đây cũng không phải là trường hợp tai nạn đầu tiên liên quan đến những chiếc siêu xe và những cuộc đua xe trái phép. Đoạn đường dài chỉ 7,4km này đã cướp đi không dưới 7 sinh mạng, có cả những người đi đường vô tội và những người đua xe.

Vào năm 2022, cảnh sát Hồng Kông (Trung Quốc) đã thành lập một đội đặc nhiệm để chống lại việc đua xe trái phép, tập trung vào khoảng thời gian đêm khuya hoặc rạng sáng và lần theo dấu vết của những đoạn video ghi lại “trò hề tốc độ” được đăng trên mạng.

Nhưng khi nhìn vào thực tế, có lẽ như thế vẫn chưa thể loại bỏ triệt để vấn nạn đua xe ở thành phố phồn hoa này. Xét về mọi khía cạnh, thì những người đã phải làm việc vất vả cả ngày xứng đáng có được một giấc ngủ ngon chứ không phải là bị đánh thức một cách “thô bạo” giữa đêm khuya chỉ vì thú vui của những cá nhân nào đó.

Một lịch sử "lâu đời" và sâu rộng

Trên thực tế, khu vực Bride’s Pool tại Tai Po kể trên không phải "điểm đen" duy nhất và cũng không chỉ mới đây mới xảy ra những vụ tai nạn chết người.

Theo SCMP, ngay từ những năm 1920, khi các loại động cơ xe đủ khả năng chạy tốc độ cao trên địa hình đồi núi ngoằn ngoèo của Hồng Kông (Trung Quốc) mới ra đời, thành phố này đã xuất hiện những tay đua ngông nghênh đầu tiên. Các địa điểm đua xe trước thời kỳ chiến tranh - Đường Shek O và Đường Tai Po cũ – vẫn còn phổ biến với các công tử ngổ ngáo mê tốc độ ngày nay. 

Khi mạng lưới đường bộ được mở rộng đều đặn và các đường cao tốc nhiều làn đầu tiên được xây dựng, tỷ lệ đua xe và hậu quả kèm theo là các vụ va chạm, tử vong đã tăng theo cấp số nhân.

Hồi cuối năm 2021, phóng viên tờ SCMP thuật lại khung cảnh những dấu tích đua xe hiện rõ trên các barrier chắn đường hoặc tường đá tại khu Tai Mo Shan là "chuyện thường ngày ở huyện".

Thi thoảng, người ta lại thấy những mảnh vỡ siêu xe mới toanh và các vết trượt dài trên đường, dấu tích của một tai nạn thảm khốc.

Những năm 2010, AFP thực hiện một phóng sự đi sâu vào hoạt động đua xe trái phép tại Hồng Kông (Trung Quốc) và phát hiện nhiều điều lý thú. Thông thường, có tới vài chục tay đua tụ tập tại các điểm nóng đua xe trước khi xuất phát.

Một tay đua được phỏng vấn tên Eva, lúc đó 25 tuổi, là y tá toàn thời gian. Chiếc xe Mitsubishi Lancer Evolution VII của cô được độ chế cho phù hợp với đường đua. Không chỉ có hội con nhà giàu, đua xe ở Hồng Kông (Trung Quốc) thu hút cả các công dân bình thường như y tá, giáo viên, doanh nhân, luật sư... chỉ là hội con nhà giàu có thêm tiền cho xe cộ mà thôi.

Alex, một tay đua khác nói rằng họ thích thú vì sau khi phải làm những việc lặp đi lặp lại mỗi ngày, bỗng nhiên mọi người có thời gian để tập trung thỏa đam mê. "Ngày nào chúng tôi cũng làm những việc giống nhau vào cùng thời điểm. Và rồi bỗng nhiên chúng tôi lại có thời gian để lái cùng nhau", anh nói.

Tay đua giải thích thêm rằng việc phóng vút đi trên một con đường trống vốn thường xuyên tắc vào những giờ khác trong ngày giúp tháo bỏ sự căng thẳng. Nó giống như lối thoát giúp họ tìm lại cảm giác tự do trong một thành phố quá đông dân và hiếm không gian.

Alex thậm chí huênh hoang coi những chiếc xe khác chỉ toàn là vật cản hoặc tường chắn khi anh lái ở tốc độ 250km/h. Được chinh phục tốc độ khiến tay đua này có cảm giác như mình là "vua của đường đua".

Theo AFP, đua xe trái phép đã trở thành một "cộng đồng" vững mạnh ở Hồng Kông (Trung Quốc) và điều đó khiến nó khác biệt với các thành phố khác có nạn đua xe trên thế giới.