VinFast tăng sức ép; thị trường xe nửa cuối năm 2024 chờ bùng nổ?
03/07/2024 11:12 GMT+7 | HighTech
Mở gói miễn phí sạc pin và gửi xe trong hệ sinh thái của mình; mở công ty mua bán ô tô điện đã qua sử dụng và cho thuê xe ngắn/dài hạn - VinFast tung liền hai chương trình dịch vụ lớn và gần như khó có đối thủ cạnh tranh vào thời điểm cực kỳ nhạy cảm của thị trường.
Để làm được điều này, chắc chắn VinFast cần những con át chủ bài, vậy đó là gì?
Bài toán hạ tầng đang cho lời giải…
Từ 1/7 /2024 đến hết 1/7/2025 các xe điện Vinfast được sạc hoàn toàn miễn phí (1 năm) tại các trạm sạc công cộng của hãng, được gửi miễn phí (tối đa 5 giờ) tại các điểm gửi xe chung hệ sinh thái Vin Group, riêng xe VF9 được hưởng quyền lợi này trong 2 năm. Nếu chủ xe là cư dân Vinhomes sẽ được gửi xe và sạc điện miễn phí tại các bãi đỗ của Vinhomes trong vòng 2 năm.
Nếu cư dân chọn phương án sạc tại nhà sẽ được hãng hỗ trợ 10 triệu đồng lắp đặt trụ sạc tận nhà, hỗ trợ chi phí sạc 900.000 đồng/xe/tháng từ nay đến hết ngày 1/7/2026 (tổng chi phí hỗ trợ dành cho hình thức lắp đặt trụ sạc tại nhà là 31,6 triệu đồng/xe).
VF5 Plus được gia tăng sức hấp dẫn với các tông màu sơn mới cùng chính sách ưu đãi đặc quyền sạc và đậu xe miễn phí. Quý 1/2024, VF5 chiếm tới 50% thị phần xe đô thị cỡ A.
Chính sách ưu đãi mới này gia tăng thêm ưu thế tuyệt đối của VinFast về hạ tầng sạc pin cho xe điện, khoét sâu thêm điểm yếu của các đối thủ tại thị trường Việt Nam hiện nay. Hiện VinFast đầu tư và sở hữu hệ thống trạm sạc tại 63 tỉnh thành, 125 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ (khoảng 150.000 cổng sạc).
Trong khi đó, người sử dụng xe điện của các thương hiệu khác hiện đối mặt với nhiều bất tiện như: chỉ có thể sạc tại nhà hoặc tại các đại lý của hãng, nếu sử dụng các điểm sạc của bên thứ ba thì cũng bị hạn chế số lượng và chi phí đắt hơn. Các hãng xe điện nước ngoài nếu muốn bán được tại Việt Nam buộc phải đầu tư vào hạ tầng bằng hình thức này hoặc khác.
Ưu đãi dành cho hạ tầng xe điện (trạm sạc, điểm đỗ) cũng tháo gỡ e ngại của người sử dụng ô tô điện và ô tô nói chung ở các đô thị. Bởi vậy chính sách mới này của VinFast không chỉ gia tăng sức ép lên các hãng xe điện mà cả các hãng xe xăng khác.
VF3, VF5 và FGF cùng mục tiêu 100.000 xe
Mục tiêu giao 100.000 xe trong năm 2024 được VinFast xác nhận vào đầu năm nay khiến không ít người lo ngại trong bối cảnh thị trường xe quốc tế có không ít bất ổn và thị trường xe trong nước chưa có dấu hiệu phục hồi khả quan.
Trong dải 7 sản phẩm đã mở bán, có thể thấy hai mẫu xe VF5 và VF3 đang và có thể là con bài chiến lược tại để nhắm tới mục tiêu này tại thị trường nội đia, đang là thị trường chính của VinFast. Hãng xe Việt Nam đã có một kết quả kinh doanh quý 1 khả quan: chiếm 15% thị phần xe du lịch trên toàn thị trường, trở thành thương hiệu bán chạy nhất.
Chủ xe VinFast được miễn phí sạc và gửi xe 1 năm kể từ ngày 1/7/2024
Đặc biệt, VF5 chiếm ưu thế tuyệt đối ở phân khúc xe đô thị (cỡ A), chiếm gần 50% thị phần (tương đương doanh số tổng của Hyundai i10, Toyota Wigo và Kia Morning cộng lại). Chiếc VF3 lập kỷ lục về số lượng đặt cọc (không hoàn): gần 28.000 xe sau 3 ngày mở bán - con số này vượt cả số lượng bán nguyên năm của mẫu xe bán chạy nhất năm 2023 (Xpander vô địch cũng chỉ bán 19.740 xe). Rõ ràng, với thị trường xe điện ở Việt Nam đang ở giai đoạn làm quen, người tiêu dùng sẽ dễ dàng thử trải nghiệm với những dòng xe phổ thông, giá rẻ hơn.
FGF (viết tắt của For Green Future - Vì tương lai xanh), công ty mua bán (xe đã qua sử dụng) và cho thuê xe điện tự lái VinFast vừa được thành lập với 90% vốn của chủ tịch Phạm Nhật Vượng, chắc chắn là át chủ bài thứ ba trong kế hoạch 100.000 này. Một mặt dịch vụ này giúp giữ giá trao đổi của xe VF, mặt khác kích thích thêm sự trải nghiệm cho khách hàng mới của xe điện. Tương tự như taxi xanh GSM, công ty FGF trước mắt cũng sẽ là một khách hàng lớn của VinFast.
-
05/07/2024 20:02 0 -
-
05/07/2024 19:20 0 -
-
05/07/2024 19:08 0 -
-
-
-
05/07/2024 18:55 0 -
-
05/07/2024 17:00 0 -
05/07/2024 17:00 0 -
05/07/2024 17:00 0 -
-
05/07/2024 16:40 0 -
-
-
-
-
- Xem thêm ›