Xe của năm có gì hay?

Với doanh số khiêm tốn song chiếc Volvo XC60 Recharge vẫn vượt qua rất nhiều đối thủ mạnh và giành chiến thắng trong cuộc bầu chọn danh hiệu Xe của năm giải Car Awards. Không ít người thắc mắc : XC60 Recharge có gì đặc biệt để thành "Hoa hậu xe" của năm 2022 như vậy?

Được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam vào cuối năm 2021, mang thiết kế đặc trưng của thương hiệu có nguồn gốc Bắc Âu như tất cả các người anh em của nó, Volvo XC60 Recharge có ngoại hình tiết chế chi tiết, nội thất sang trọng cổ điển, cần số điện tử bằng pha lê trong suốt được chế tác thủ công… cũng như các trang bị an toàn với nhiều tính năng nổi bật như cảnh báo di chuyển cắt ngang, cảnh báo va chạm phía sau, nhận diện biển báo giao thông, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, camera toàn cảnh, màn hình HUD trên kính lái... 

Tuy vậy, so với các đối thủ từ mạnh đến rất mạnh cùng phân khúc Xe hạng sang gầm cao cỡ nhỏ hấp dẫn nhất hiện nay gồm Porsche Macan, BMW X4, Lexus NX, Mercedes AMG GLA 4Matic, thì Volvo XC60 Recharge lép hơn về thiết kế lẫn thương hiệu. Thiết kế thanh lịch, điềm đạm nhưng thiếu cá tính hơn, thương hiệu Volvo chỉ mới gia nhập phân khúc xe sang (luxury car) trên thế giới chưa lâu và cũng mới chỉ có mặt tại Việt Nam hơn 5 năm nay, đồng nghĩa với nhận diện thương hiệu kém hơn, hệ thống showroom và xưởng dịch vụ ở con số khiêm tốn nhất. XC60 Recharge cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc nhập khẩu từ Đông Nam Á (Malaysia), kém danh giá hơn so với từ Đức và Nhật.

Tuy nhiên, XC60 Recharge lại sở hữu một "vũ khí ngầm" khiến nó trở nên đặc  biệt nhất không chỉ trong phân khúc Xe sang gầm cao cỡ nhỏ mà còn trên cả thị trường xe Việt Nam tới thời điểm diễn ra cuộc bầu chọn (từ tháng 12/2012 đến tháng 11/2022). Khác với các mẫu xe thuần xăng (động cơ đốt trong truyền thống), hay thuần điện, XC60 Recharge lắp động cơ xăng lai điện. Song cũng khác với các phiên bản hybrid của Lexus hay Toyota đang bán tại Việt Nam, ắc quy hybrid hay pin của XC60 Recharge có thể nạp từ nguồn điện ngoài thay vì chỉ được nạp từ năng lượng dư thừa khi động cơ xăng hoạt động.

Công nghệ hybrid trên XC60 Recharge đã tiến thêm một bước, thuật ngữ chuyên môn gọi là plug-in hybrid. Động cơ đốt trong 2.0L trên mẫu xe này cũng tích hợp hai công nghệ, gồm tăng áp và siêu nạp. Khi kết hợp, động cơ đốt trong và mô tơ điện cho tổng công suất lên tới 462 mã lực vô đối trong phân khúc, gấp tới hơn 2,5 lần so với chiếc BMW X4 trang bị động cơ đốt trong 2.0L tăng áp.

Nhưng quan trọng hơn là sự linh hoạt. Chiếc xe cho chủ nhân 5 lựa chọn chế độ lái khác nhau : Hybrid (xăng - điện kết hợp), Power (thể thao với chỉ động cơ xăng hoạt động), Pure (thuần điện), Constant AWD (ưu tiên độ bám đường), Off-road (vượt địa hình). Hiểu một cách đơn giản, Recharge cho phép chiếc xe có thể cắm sạc tại nhà và chạy như một chiếc xe thuần điện một quãng đường tối đa lên tới 80 km (phù hợp di chuyển trong thành phố, từ nhà tới cơ quan) với phát thải = 0. Hết quãng đường thuần điện này, xe vẫn có thể đi thoải mái không cần sạc nhờ động cơ xăng và khi động cơ xăng hoạt động thì pin lại tự nạp khi bạn giảm tốc hay phanh. Pin của loại xe này cũng ở mức vừa phải nên đỡ "bẩn" hơn xe điện, tuy có tốn kém hơn xe hybrid thông thường.

Từng chỉ được xem là sản phẩm quá độ của thời kỳ xe xăng và thời kỳ xe điện, song trong đợt khủng hoảng năng lượng mới đây ở châu Âu, Mỹ, Trung Quốc, chuyện sạc điện cho xe trở thành vấn nạn, thì Plug-in hybrid cho thấy ưu thế vượt trội của mình. Và tại Việt Nam, cuộc đua Plug-in hybrid đã thực sự nóng khi Trường Hải tung ra liền 2 mẫu Kia Sorento Hybrid và Plug-in Hybrid. Volvo XC60 Recharge đã không còn "cô đơn".